DẦU SÚC ĐỘNG CƠ MOTOR FLUSH +

CÔNG NGHỆ BẢO VỆ ĐỘNG CƠ BẰNG NANO CỦA DẦU MOTOR FLUSH +

Công nghệ nano nghe có vẻ dữ dội và đầy tính tương lai, nhưng hiểu nó cách đơn giản thì cũng rất … đơn giản. Nano là một đơn vị đo độ dài, gọi đầy đủ là nanomete, viết tắt là nm, thuộc trong bảng đơn vị đo SI (hệ thống đo độ dài quốc tế Việt Nam đang sử dụng). Một nanomete thì bằng một phần tỉ met, thì các bạn hình dung nó nhỏ thế nào rồi.

Các hạt hợp kim có kích thước nhỏ như vậy được trộn vào trong dung dịch và ứng dụng đa dạng. Như trong trường hợp của chúng ta sử dụng chai DẦU SÚC ĐỘNG CƠ MOTOR FLUSH + thì các hạt nano này có công dụng bóc tách các mảng bám trong động cơ, trong hệ thống nhớt, hòa tan các hạt muội than carbon và loại bỏ chúng theo nhớt cũ.

Còn đối với chai DẦU SÚC ĐỘNG CƠ MOTOR FLUSH + thì hạt nano được ứng dụng theo một cách khác. Các hạt nano sẽ tạo nên một lớp màng phủ trên bề mặt động cơ, giúp động cơ giảm thiểu ma sát trong quá trình hoạt động, tăng hiệu quả của dầu nhớt bôi trơn. Từ đó, hiệu quả bôi trơn tăng lên nhiều lần, động cơ hoạt động trơn tru, giảm hao tổn, ít bị xuống máy. Chai PHỤ GIA SÚC ĐỘNG CƠ MOTOR FLUSH + đặc biệt hiệu quả trong trường hợp máy xe ít được chăm sóc, đã bị hao tổn, xuống máy, hay là các xe độ máy sử dụng rất tốt.

KẾT QUẢ KIỂM NGHIỆM THỰC TẾ KHI DÙNG DẦU SÚC ĐỘNG CƠ MOTOR FLUSH +

– Sau khi hoàn tất quá trình thanh lọc cho chiếc xe của mình, và tiến hành chạy (vì mình đi làm mà, ngày nào chả chạy nên không có quá trình chạy thử nghiệm gì cả mà chạy ngay và luôn.)
– Thời gian đầu (trong khoảng một bình xăng) thì xe mình vẫn còn gằn và giật, chưa thực sự êm mượt như mong đợi.
– Sau tầm đó, chiếc xe future của mình thực sự lột xác, nói đúng hơn phải là lột bộ lòng (cười). Sự khác biệt thực sự khiến mình rất hân hoan. Những điểm có thể nhận thấy ngay khi ngồi xe, đó là:
– Tiếng nổ máy rất êm, êm như hồi mới cưới về.
– Ga lên và hạ mượt mà như có bôi mỡ, chuyển động chính xác như những gì mình muốn và tỏ ra rất chiều ý chủ.
– Máy không có hiện tượng gõ nồi, chứng tỏ áp suất buồng máy đã tối ưu, không bị quá tải hay yếu tải.
– Số thấp vọt tốt, số cao êm và ổn định.